去年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用高達(dá)10.2萬(wàn)億元，與GDP的比率為18%。這一比率高于美、日、德9.5個(gè)百分點(diǎn)，高于全球平均水平6.5個(gè)百分點(diǎn)。高成本、低效率的國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)實(shí)造成了巨大的社會(huì)資源浪費(fèi)。 為解決這一物流瓶頸，在寧波
- 2014-12-06
去年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用高達(dá)10.2萬(wàn)億元，與GDP的比率為18%。這一比率高于美、日、德9.5個(gè)百分點(diǎn)，高于全球平均水平6.5個(gè)百分點(diǎn)。高成本、低效率的國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)實(shí)造成了巨大的社會(huì)資源浪費(fèi)。 為解決這一物流瓶頸，在寧波高新區(qū)(新材料科技城)，寧波智慧物流科技有限公司與IBM攜手打造了國(guó)內(nèi)智慧物流云平臺(tái)。 以目前國(guó)內(nèi)大的環(huán)氧丙烷制造商海安為例，借助智慧物流云平臺(tái)，海安的貨損率從過(guò)去的2%。降低到0.9%。以下，每年可以節(jié)省成本數(shù)百萬(wàn)元，減少了30%的卸貨點(diǎn)等待時(shí)間，每年可以節(jié)省押車(chē)成本數(shù)十萬(wàn)元;平臺(tái)通過(guò)短信自動(dòng)告知客戶關(guān)心的發(fā)貨計(jì)劃和在途信息，大大提升客戶服務(wù)體驗(yàn);整合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自動(dòng)獲取車(chē)輛的超速時(shí)間、非法停車(chē)時(shí)間、偏離時(shí)間，并通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)提醒管理人員，把被動(dòng)管理轉(zhuǎn)為主動(dòng)管理，降低安全風(fēng)險(xiǎn);過(guò)去每天需要花費(fèi)6個(gè)半小時(shí)處理的工作，現(xiàn)在只需花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)可以完成，留更多的時(shí)間去處理供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新。 據(jù)悉，智慧物流已率先在?；肺锪骱褪称肺锪黝I(lǐng)域取得了突破。在危化品領(lǐng)域，智慧物流從“安全”出發(fā)，通過(guò)“單”來(lái)跟蹤“貨”的流通，對(duì)?；愤\(yùn)輸進(jìn)行全程嚴(yán)密的可視化在途監(jiān)管，大大提升了危化品的運(yùn)輸安全性，并顯著降低了貨損率。 與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流會(huì)“動(dòng)腦筋”計(jì)算出科學(xué)合理的方法幫助企業(yè)解決貨放哪兒、貨從哪兒配、車(chē)走哪兒三類(lèi)供應(yīng)鏈決策問(wèn)題，使貨物在需要移動(dòng)的時(shí)候能夠更有效、更安全地移動(dòng)，貨物在不需要移動(dòng)的時(shí)候可以不移動(dòng)或者少移動(dòng)，進(jìn)而大幅降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)。